車検終了！
2009年09月28日/ Ｎｉｎｊａ（バイク）
先日、Ｎｉｎｊａの車検が終了しますた♪
実は、自分でやったタペット調整でおかしくなったのか、エンジンからの「カタカタ」音が大きく聞こえたので、車検のついでに、いつもお世話になっているショップに再度、調整をお願いしました！
なぜか、排気漏れもあったようで、それが異音の原因でしたヽ(;´Д｀)ﾉ
いろいろ調整してもらって、エンジン絶好調です！
Ｎ村さん、ありがとうございました♪
今度の日曜日、数ヶ月ぶりのツーリングに行く予定です！
久しぶりに楽しく走りたいですねぇ～ヽ(´ー`)ﾉ あぁ～早く乗りたい!!!
しかし、晴れるかな･･･ Ｊちゃん、雨男だから・・・
↑ これは前の画像です(´⊂_｀*)
実は、自分でやったタペット調整でおかしくなったのか、エンジンからの「カタカタ」音が大きく聞こえたので、車検のついでに、いつもお世話になっているショップに再度、調整をお願いしました！
なぜか、排気漏れもあったようで、それが異音の原因でしたヽ(;´Д｀)ﾉ
いろいろ調整してもらって、エンジン絶好調です！
Ｎ村さん、ありがとうございました♪
今度の日曜日、数ヶ月ぶりのツーリングに行く予定です！
久しぶりに楽しく走りたいですねぇ～ヽ(´ー`)ﾉ あぁ～早く乗りたい!!!
しかし、晴れるかな･･･ Ｊちゃん、雨男だから・・・
↑ これは前の画像です(´⊂_｀*)
Posted by ひろさん at 18:51│Comments(7)
この記事へのコメント
前の画像って、デジカメはアウトだったのかな(?_?)
今度の日曜日の天気曇りだぞ！お前が雨男だろうが！
今度の日曜日の天気曇りだぞ！お前が雨男だろうが！
Posted by ｊﾁｬﾝ at 2009年09月28日 21:41
NINJA復活 おめでとさんです じゃあ今週はツーリングですかー
自分のは今 リア ５インチ実行中です
今月中には 仕上がるとおもうので 早くのりたいなー
自分のは今 リア ５インチ実行中です
今月中には 仕上がるとおもうので 早くのりたいなー
Posted by １１ at 2009年10月01日 09:48
１１さん＞
こんちは！お久しぶりです！
リアを変更ですか～色々変えるところがあって大変ですよね～
車高とチェーンラインに注意して、ガンバってください！
仕上がったら、一緒に走りに行きたいですね！
日曜のツーは、中止になりそうです･･･（泣）
雨男（Ｊちゃん）のせいです。
こんちは！お久しぶりです！
リアを変更ですか～色々変えるところがあって大変ですよね～
車高とチェーンラインに注意して、ガンバってください！
仕上がったら、一緒に走りに行きたいですね！
日曜のツーは、中止になりそうです･･･（泣）
雨男（Ｊちゃん）のせいです。
Posted by ひろさん at 2009年10月01日 11:08
突然の訪問で失礼致します。
いつも、楽しく見させていただいています。
さて、私もニンジャに乗っておりますが、足回りのカスタムを検討しております。
貴方様は、ZZR-Dのスィングアームを加工されたようですが、どのように加工したのか、教えていただけませんか？どうかよろしくお願いいたします。
いつも、楽しく見させていただいています。
さて、私もニンジャに乗っておりますが、足回りのカスタムを検討しております。
貴方様は、ZZR-Dのスィングアームを加工されたようですが、どのように加工したのか、教えていただけませんか？どうかよろしくお願いいたします。
Posted by mikahide at 2009年10月01日 12:57
ｍｉｋａｈｉｄｅさん＞
こんばんは、はじめまして！こんなブログをご覧頂いて、ありがとうございます♪
ＺＺＲ－Ｄのスイングアームについてなんですが、私は、広島県にある「スペックエンジニアリング」さんに注文して、ボルトオン加工されたスイングアームを購入しました。
やはり、スイングアームは重要な部分で、走りや命に係わるところですから、プロにお願いしました。
リアブレーキをフローティングにする際、リジットにしたかったので、ロッド取り付け部をスイングアームに溶接するよう注文しました。
ｍｉｋａｈｉｄｅさんは、ご自分で加工されたいようで、参考にならなくてスミマセン。
ご自分で加工する際は、プロに相談しながら、最新の注意を払ってやったほうが良いと思いますよ！
がんばってください！
こんばんは、はじめまして！こんなブログをご覧頂いて、ありがとうございます♪
ＺＺＲ－Ｄのスイングアームについてなんですが、私は、広島県にある「スペックエンジニアリング」さんに注文して、ボルトオン加工されたスイングアームを購入しました。
やはり、スイングアームは重要な部分で、走りや命に係わるところですから、プロにお願いしました。
リアブレーキをフローティングにする際、リジットにしたかったので、ロッド取り付け部をスイングアームに溶接するよう注文しました。
ｍｉｋａｈｉｄｅさんは、ご自分で加工されたいようで、参考にならなくてスミマセン。
ご自分で加工する際は、プロに相談しながら、最新の注意を払ってやったほうが良いと思いますよ！
がんばってください！
Posted by ひろさん at 2009年10月01日 23:19
丁寧な回答、ありがとうございます。
正直、自分での加工は、少し難しいかなと思っていました。
私は北海道なので、冬期間はバイクも冬眠なものですから、
よからぬことを考えていました。
また、何かためになる情報があれば、お教えください。
正直、自分での加工は、少し難しいかなと思っていました。
私は北海道なので、冬期間はバイクも冬眠なものですから、
よからぬことを考えていました。
また、何かためになる情報があれば、お教えください。
Posted by mikahide at 2009年10月02日 12:18
ｍｉｋａｈｉｄｅさん＞
おはようございます！北海道なんですね！最北・最南のＮｉｎｊａ乗りですね♪
スイングアームの加工は、難しいでしょうね～
ヤフオクなどで安く入手して、ショップで加工というのが安くて安心できるかもしれませんね。
ｍｉｋａｈｉｄｅさん、北海道のＮｉｎｊａ乗りの方とこうして言葉を交わせることをうれしく思います！
こちらこそよろしくお願いします！
おはようございます！北海道なんですね！最北・最南のＮｉｎｊａ乗りですね♪
スイングアームの加工は、難しいでしょうね～
ヤフオクなどで安く入手して、ショップで加工というのが安くて安心できるかもしれませんね。
ｍｉｋａｈｉｄｅさん、北海道のＮｉｎｊａ乗りの方とこうして言葉を交わせることをうれしく思います！
こちらこそよろしくお願いします！
Posted by ひろさん at 2009年10月04日 08:42
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