･･･家族とボクと、時々、Ｎｉｎｊａ？

昨年９月、一人の男が「鬼嫁」に内緒で、一つのあるプロジェクトに着手しようとしていた・・・。
これは、その男が勝手にやった、個人的な闘いである・・・。




・・・。変な出だしすんません。

念願の１７インチ化なんですが、とにかく、一人で大変でした！説明書だけでなく、ネットや本なども見ながらの作業でした。
ボルトオンっていっても、簡単にいきませんでしたよ～！ヽ(;´Д｀)ﾉ
（写真とる余裕も無かった）


一昨年前から、１７インチ化したい！と思い色々考えてました。

その年の末に、ＺＺＲ－Ｄ用前後ホイールを某オークションで購入していたので、それを流用した仕様を考えます。

ＺＺＲ－Ｄホイールを流用したリア１７インチ化　→　リアサスを入れるならやっぱ「オーリンズ」でしょう！　→　どうせホイールを流用するなら、ついでに「ＺＺＲスイングアーム」に変更したい！　→　スイングアームを変更するとスリップオンマフラーが使えないので「フルエキマフラー」に変更だな！　→　マフラーを変更するとノーマルステップが使えないので「バックステップ」に変更しなきゃ！

とゆー結論に到達　→　実行！

パーツチョイスについて、いろいろ悩みましたが、あれこれ選んで調達。

　　・ＺＺＲ－Ｄスイングアーム（ＧＰＺ－Ｒ用に加工）
　　・オーリンズリアサス（Ａ１２、１７インチ用）
　　・ノジママフラー（ＺＲＸ用オイルパンに変更）
　　・ナイトロバックステップ
等など。

パーツを注文しながら、Ｎｉｎｊａをバラしていきますが、バラすのに手こずりましたヽ(;´Д｀)ﾉ

まぁ～おかげで、自分でバラして、ある程度、構造とか分かるようになりましたが。




カウルやホイール、ラジエター、マフラー等はちょいちょいと外し、楽勝モードで作業は進んでいたのですが・・・（マフラーは多少手こずりました）

最初の壁が、フロントスプロケット外し！です。

まず、工具が無い。
急いで、スプロケナットに合うソケットを買いに行き、ナットを外す作業に取り掛かり～！って、外れん！簡単に外れん！

２８㎜ソケットをつけているスピンナハンドルの取っ手に鉄パイプを差込み、強引にいっちゃいました。
で、外れました。これには、工具を買いに行く時間も合わせて、結構時間がかかりました・・・。
写真を撮るよゆーもありません・・・。

次の壁が、スイングアーム外し！です。

これも、工具がなかったので、急いで３２㎜ソケットを買いに行きました。

んで、スイングアームピボット左側に出ているナットの頭に、ソケットを合わせて回したのですが、外れない！
それどころか、回らない～ヽ(;´Д｀)ﾉ　鉄パイプを使っても回らない・・・

これは、ムリヤリやると危ないと思い、サービスマニュアルやら調べると、ピボット右側を外すみたい・・・？

右側にソケットをはめて回すと、外れました～ヽ(´ー`)ﾉﾖｶｯﾀ　左右関係あるのか分かりませんが。

見事、スイングアームまで外れましたぁ～♪

コツコツやったので、ここまで来るのに数日かかり、また色々苦労しましたが、やっぱバイクいじりは楽しいですな♪ヽ(´ー`)ﾉ

プロジェクトＧＰＺ！~１７インチ化への道~　（その２）へ続く